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、泥地2018/3/10 星期六螺旋输送机设计手册带式输送机在它所创下的诸多

  但对于安-22来说,这并非大问题,多轴带轮起落架令它几乎能在任何地形条件下降落。在它所创下的诸多世界纪录中便包括土质地面、泥地。

  即被雪覆盖的土质地面。不过,即便发动机使用一半的功率,运输机也能行进。

  降落、滑行、再起飞。两条跑道上,为节省起飞时间且同时用到所有4台发动机?

  安-22是一种重型运输机,带式输送机上世纪六十年代苏联航空制造业获得一项任务,开发一种能够运输洲际弹道导弹的货运飞机;而这项任务交给了乌克兰安托诺夫设计局。(军事)?

  佩尔申补充道:最重要的是飞起来。在进入起飞和行进模式时,它不会停在原地,几乎能在短时间内启动?

  这便是它的特点所在。继安-22之后,安-12、伊尔-76以及全球批量生产的最大运输机安-124“鲁斯兰”。

  4台最强大发动机的螺旋桨马上变身4只大风扇,它们可改变气流方向,产生反推力,带式输送机在它所创下的诸多世界纪录中便包括土质地面帮助飞机制动(缩短降落滑跑距离)。

  正是这一特点,令安-22可在雪地及土地上降落,即便在光滑的地面上也不必借助轮子停下。

  俄罗斯军用运输航空兵在特维尔州完成训练,安-26、伊尔-76以及俄军最大的军用运输机之一,安-22“安泰”(北约代号“雄鸡”)等机型皆有参与。、泥地2018/3/10 星期六螺旋输送机设计手册

  担任安-22机长的谢尔盖·佩尔申说:“大家需要很平稳而干脆地驾驭操纵盘,尤其是在起飞和降落时控制好前起落架支柱。”。

  它于1962年开始研制,1965年2月首飞,1967年开始交付使用,在1965年至1975年期间共建造了68架飞机。

  它的反推装置能将涡轮螺旋桨的动力变成前行的阻力。将发动机的操作杆调至零位,而后再让螺旋桨脱离固定架!

  皆以两三分钟的间隔在土质跑道上降落。俄军用运输航空兵司令弗拉基米尔·贝内迪克托夫中将总结道?

  它们演练在积雪覆盖的土质道路上起降的技能。对于指挥员、NE板链斗提机料斗机组乃至运输机本身而言,在土质地面降落堪称最难的科目之一。

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